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　　一、汽車傳感器的性能要求
　　汽車用傳感器的性能指標包括精度指標、響應性、可靠性、耐久性、結構緊湊性、適應性、輸出電平和制造成本等。
　　1)有較好的環境適應性。汽車工作環境溫度在-40~80℃之間，且在各種復雜道路條件下運行，經受著各種變化載荷的沖擊，其中發動機承受的熱負荷、熱沖擊、振動、油液腐蝕等更為嚴重，因此要求傳感器和傳感器外殼能適應溫度、濕度、沖擊、振動、腐蝕及油液污染等惡劣工作環境。
　　2)有較高的工作穩定性及可靠性。

　　3)再現性好。由于微機在汽車上的應用，要求傳感器再現性一定要好。在再現性好的基礎上，即便是傳感器線性特性不良，通過系統也可以進行修正。
　　4)具有批量生產和通用性。伴隨汽車工業的發展，要求傳感器應具有批量生產的可能性。一種傳感器可用于多種控制，如把速度信號微分，可得到加速度信號等，所以傳感器應具有通用性。
　　5)要求小型化，傳感器配件便于安裝使用，檢測識別方便。
　　6)應符合有關行業標準要求。
　　7)傳感器數量不受限制。
　　8)有較高的精度。
　　二、汽車傳感器的選用原則
　　1、量程的選擇
　　量程是傳感器測量上限和下限的代數差。例如檢測車高用的位移傳感器，要求測量上限為40mm，測量下限為-40mm，則選擇位移傳感器的量程應為80mm。
　　2、靈敏度的選擇
　　傳感器輸出變化值與被測量的變化值之比稱之為靈敏度。例如，測量發動機冷卻液溫度的傳感器，它的測量變化值為170℃(-50~120℃)，而它的輸出電壓值要求為0~5V。所以選擇其靈敏度為5V/170℃。
　　3、分辨率的選擇
　　分辨率表示傳感器可能檢測出的被測信號的最小增量。例如，發動機曲軸的位置傳感器，要求分辨率為0.1°，也就是表示設計或選擇數字傳感器時，它的脈沖當量選擇為0.1°。
　　4、誤差的選擇
　　誤差是指測量指示值與真實值之間的差。有的用絕對值表示，例如溫度傳感器的絕對誤差為±0.2℃；有的用相對于滿量程之比來表示，例如空氣流量傳感器的相對誤差為±1%。傳感器誤差是系統總體誤差所要求的，應當得到滿足。
　　5、重復性的選擇
　　重復性是傳感器在工作條件下，被測量的同一數值在一個方向上進行重復測量時，測量結果的一致性。例如，檢測發動機在轉速上升時期對某一個速度重復測量時，數值的一致性或誤差值應滿足規定要求。
　　6、線性度的選擇
　　汽車傳感器的線性度是指它的輸入輸出關系曲線與其理論擬合直線之間的偏差。這種偏差的選擇要大小一定，重復性好，而且有一定的規律，這樣在計算機處理數據時可以用硬件或軟件進行補償。
　　7、過載的選擇
　　過載表示傳感器允許承受的最大輸入量(被測量)。在這個輸入量作用下傳感器的各項指標應保證不超過其規定的公差范圍，一般用允許超過測量上限(或下限)的被測量值與量程的百分比表示，選擇時只要實際工況超載量不大于傳感器說明書上規定值即可。
　　8、可靠度的選擇
　　可靠度的含義是在規定條件(規定的時期，產品所處環境條件、維護條件和使用條件等)下，傳感器正常工作的可能性。例如壓力傳感器的可靠度為0.997(2000h)，它是指壓力傳感器符合上述條件時，工作2000h，它的可靠性(概率)為0.997(99.7%)。在選擇時，要求傳感器的工作時間長短及概率兩指標都要符合要求，才能保證整個系統的可靠性指標。
　　9、響應時間的選擇
　　傳感器的響應時間(或稱建立時間)是指階躍信號激勵后，傳感器輸出值達到穩定值的最小規定百分數(如5%)時所需時間。例如壓力傳感器響應時間要求≤10ms，也就是要求該傳感器在工作條件下，輸入信號加入10ms以內輸出值達到所要求的數值。該參數太小直接影響汽車工況變換的時間，例如汽車起動時間的大小。
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