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　　金屬補償器熱力供熱管網的任務是；把集中供熱系統熱源的熱量通過管網輸送到熱力站或熱用戶，這相當于高壓電網送電，熱網在熱能輸送的過程中，如何能高效率安全的輸送，是集中供熱管網設計中的一個重要問題。
　　1、熱介質的選擇
　　首先我們要講的是集中供熱熱介質的選擇問題，目前在我國的集中供熱對熱介質的選擇基本上有兩種，一種是蒸氣，另一種是熱水。在七十年代時期，我國開展了將部分蒸汽采暖方式改成熱水采暖方式，持別是在我國的三北地區，其目的就是節能和環保。但利用蒸汽采暖的現象還存在，其主要原因；一是為滿足工業生產的需要，必有采用蒸汽，且又和生產采暖處于一個系統的情況下，另一方面就是由于部分工業廠房內部空間太高大，熱水采暖很難滿足供熱的要求。但是，近年來，利用蒸汽采暖的已越來越少了，這與近年來人們對節能意識的不斷提高有一定關系，隨著近年來高溫水采暖技術的快速發展，使得高大的工業車間利用熱水介質采暖供熱已經可以滿足要求，且效果也非常好，我的看法是在供熱介質問題的選擇問題上應當本著以下原則，即如果是完全針對集中供熱采暖負荷的熱網，最好采用熱水供熱介質，在熱網供熱地形高差較大或供熱面積較大的情況下，供熱區域內熱用戶的情況不同，如有一般建筑和高層建筑同時存在的情況下，最好采用高溫水中間換熱的形勢，這樣可以滿足不同情況下的供熱的需求，提高供熱整體的平衡度和效果，同時可以節約大量工程投資，如果是完全的工業用熱，可以考慮搞一個供熱蒸汽網，但供熱半徑應控制在合理范圍內，否則，不僅達不到供熱效果，還可能造成在蒸汽輸送過程中的大量損失和浪費，在輸送工業蒸汽的熱源的參數的選擇上，不是熱源參數越高越好，特別是熱電聯產的蒸汽的參數，一定要結合熱網供熱范圍內的用戶參數來設計，應盡量降低所用蒸汽的參數，否則可能降低高參數蒸汽的熱能利用率，降低了熱電廠的整體熱效率。
　　2、熱網設計上的節能
　　隨著我國經濟的快速發展和城市集中供熱事業的普及，如何合理的對供熱管網進行設計，為供熱設計部門提出了更高的要求，例如，如何根據金屬波紋補償器熱網的熱負荷選擇熱網形式，管徑如何選擇，循環泵、中繼泵如何配置，熱網的控制方式等，方案設計的合理性，將直接影響到整個熱網的經濟效益、社會效益、環境效益，應當引起我們足夠的重視。下面就對在熱網的設計的某幾個方面做一概述性的分析。
　　2.1供熱管網熱負荷的確定
　　在任何一個集中供熱的熱網設計中，首先要確定的就是整個集中供熱熱網的熱負荷原則，否則，熱網的設計就是毫無根據的設計，不僅熱力公司得不到最大的經濟效益，而且還會浪費大量的工程資金。從一般規律上講，我認為要確定熱負荷，一是要按全年熱負荷的性質，確定出平均熱指標和提出全年的熱負荷，這是確定熱源和供熱管網規模的主要依據，在這其中應當根據當地歷年氣象資料的有關數據，制定出供暖熱負荷年負荷延時曲線圖，供熱年負荷延時曲線在供熱規劃和設計中起著重要作用，應當引起設計人員的重視，它也是對熱電聯產方案進行經濟比較分析的重要依據。
　　2.2熱網系統形式設計
　　在非金屬補償器熱網設計前，我們應當確定計算好一些熱網設計的必需的條件，在集中供熱管網的一些重要設計參數確定后，選擇管網系統形式的最基本原則，應當是保證熱網的安全性，其次就是要保證系統的經濟性(即要節能)，在熱網設計中，我們不可以只考慮熱網的可靠性，而不考慮它的經濟性，在當前市場經濟的大潮中，熱力是產品的思想已經在全民中形成，如果沒有經濟效益的支持，熱網就不可能長期存在，企業更不用說發展了。
　　對傳統的熱網設計，我們一般是考慮單熱源的枝狀份網的形式.，這樣有一定的經濟性且有投資較少、建設工期短的特點，所以近年來我國的枝狀管網的發展較普遍，以前也有人考慮過要把熱網建成環狀網，這樣可以大大提高供熱系統的可靠性，提高整個熱網的水力自平衡能力，但由于當時的設計理論依據的和計算方法的不完善，影響了環網的發展和應用，隨著供熱技術的不斷發展，環狀管網計算理論的完善，環狀管網在國內的較大的供熱系統中不斷采用，特別是多熱源聯合供熱環狀管網的供熱形式，雖然初期投資較大，但它的安全可靠性和調節的方便靈活，受到了眾多熱力公司的好評。另外在熱網的設計中，熱網管道的敷設的方式，補嘗方式、閥門的設置，保溫管的保溫厚度的設計，支架推力的設計都將直接影響熱網的安全和經濟性，設計時必須有一個統一的優化對比。
　　2.3熱網循環泵的設置
　　這里我們講的非金屬膨脹節熱網循環泵，是指熱網首站的主循環泵和熱網的中繼升壓泵。在熱網系統的供熱運行中，熱網主循環水量需要依據熱網的負荷的變化而變化(變流量調節)，并隨天氣溫度的變化以及流量水溫的變化而進行不斷的調節(分階段變流量質調節)，使供熱主管網熱介質的變化適應整個熱網熱能需求量的要求。為達到這一目的，經過多年運行經驗的積累認為，熱網主循環泵采用變速控制，對供熱調節非常方便和靈活，這樣有利于熱網的手動或自動控制，當然，循環泵的速度降低是有一定的限度，因為隨水泵的轉速的降低其不但流量下降，而且揚程也同時降低，同時我們也知道泵的流量的變化與轉速成正比，而揚程的變化則與轉速變化的平方成正比，所以，當流量下降較多時，必須保證在熱網系統上的最不利點的用戶(或熱力站)有足夠的資用壓頭，這也就是水泵轉速調整的下限位置，設計時應當充分論證，確保調整范圍有足夠大的空間，這樣可以大大降低主循環泵的電耗，節約大量能源。
　　另外一個問題是，熱網中繼升壓泵的應用問題。大家知道，在熱網水壓圖中可以明顯看出，從熱網近端到熱網的未端，由于熱網的局部和沿程阻力損失，熱用戶所得到的供回水的壓差是不一樣的，近端的壓差較大，而隨著熱網的延伸未端熱用戶(熱力站)得到的壓差較小，要使熱網的最不利點的壓差在現定的設計值內，熱網近端的壓差就可能很大，特別是對大型供熱管網，這也是由于管網和閥門等設備的阻力積累所造成的，這一塊是一個非常大的癮損失。為降低不必要的壓差損失，一個辦法是；在熱網的設計時，要考慮熱網的比摩阻值必須選定在一個合理的范圍內，當然還要在比摩阻和管徑選擇上進行必要的優化比較，其次是根據熱網實際區域的地形，適當配置中繼升壓泵，關于中繼升壓泵有供水升壓泵和回水升壓泵，國內在這方面應用的已經非常廣泛。從整個供熱系統中看，在熱網的供水管道中設置中繼泵，可以大大降低熱網首站主循環泵的揚程，從而大大降低了主循環泵的能源的消耗，它的設置，使水壓圖中的供水線的前半部分下降，降低了熱網前段熱網用戶的壓差，大大降低了壓力損失，同樣在回水管道上也可以設置升壓泵，以提高水壓圖中回水線后半部的曲線高度，得到同樣的節能效果，如果在供回上同時設置升壓泵，節能效果會更好，而且中繼泵往往都是設置在管網中部，所以水泵的流量較少，水泵的功率就相對小了許多，從而也節約了電能消耗量，從理論上講，如果我們設計時在熱網上設置無限個中繼泵，即可以節能50%，但在實際設計中，要對中繼泵的設置和數量進行技術和經濟比較來最后確定，目前國外的熱網有些已采用多級中繼泵供熱的先例，其主要目的就是使熱網水壓圖線盡可能的平坦，這種相對平坦是一種鋸齒狀的曲線，他使熱網前后的熱用戶的資用壓頭下降，防止前端造成資用壓頭過大，造成大量局部節流損失，浪費能源，也有人認為，我們可以將首站主循環泵揚程的設置只要滿足最低管網阻力要求即可，剩下的由熱力站加壓泵解決，這樣做就可以得到最大的節能效果，但是，這要經過實際和理論的論證，對具體方案的可行性要進行進一步的探索。
　　在非金屬波紋補償器熱網運行中，我們最好的方法是盡量降低首站的揚程，不足揚程由在中繼泵來解決，但首站出口流量，必須滿足整個熱網水量的要求，運行中最好不要采用停止中繼泵，而提高首站循環泵揚程為節能的辦法，這樣不但不會節能，還適得其反，這應當是一個不難理解的問題。
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