通過(guò)各種動(dòng)態(tài)測(cè)試儀器反映系統(tǒng)狀態(tài)

　　比如對(duì)于旋轉(zhuǎn)機(jī)械，其不平衡故障較嚴(yán)重時(shí)，信號(hào)中有明顯的以旋轉(zhuǎn)頻率為特征的周期成分；而轉(zhuǎn)軸不對(duì)中時(shí)，信號(hào)在一個(gè)周期內(nèi)，比旋轉(zhuǎn)頻率大一倍的高頻成分明顯加大即一周波動(dòng)兩次等。由于是最原始的信號(hào)，所以包含的信息量大，振動(dòng)篩廠家缺點(diǎn)是不太容易看出所包含信息與故障的關(guān)系。軸心軌跡是滑動(dòng)軸承的軸心相對(duì)于軸承座的運(yùn)動(dòng)軌跡，它反映了轉(zhuǎn)子瞬時(shí)的渦動(dòng)情況，對(duì)軸心軌跡形狀的觀察有利于了解和掌握轉(zhuǎn)子的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，判斷轉(zhuǎn)子故障類型。

　　工程上利用位移傳感器檢測(cè)軸心在x和y兩個(gè)垂直方向上的振動(dòng)合成軌跡圖，從而對(duì)轉(zhuǎn)軸的故障做出判斷。時(shí)域同步平均法。時(shí)域同步平均法是從混有噪聲干擾的信號(hào)中提取周期性分量的有效方法，也稱相干檢波法。相關(guān)分析。相關(guān)函數(shù)是振動(dòng)信號(hào)在時(shí)序上的描述，是用來(lái)確定隨機(jī)信號(hào)中的周期成分，在系統(tǒng)的振源識(shí)別和故障診斷中有著廣泛的應(yīng)用。因相關(guān)函數(shù)分為自相關(guān)函數(shù)和互相關(guān)函數(shù)，鄭州鄂破因此相關(guān)分析也可分為自相關(guān)分析和互相關(guān)分析。

　　包絡(luò)解調(diào)。包絡(luò)解調(diào)技術(shù)也是目前故障診斷中常用的技術(shù)，許多故障的信號(hào)表現(xiàn)為幅度調(diào)制，如軸承故障、齒輪表面剝落或損傷會(huì)產(chǎn)生周期性的沖擊振動(dòng)信號(hào)。一般其載波信號(hào)是系統(tǒng)的自由振蕩信號(hào)及各種干擾頻率，直線振動(dòng)篩而調(diào)制信號(hào)即包絡(luò)線多為故障信號(hào)，其頻率較低。包絡(luò)解調(diào)就是對(duì)信號(hào)進(jìn)行解調(diào)分離提取出包絡(luò)信號(hào)，再分析它的特征頻率和幅值，就能準(zhǔn)確可靠地診斷出軸承和齒輪的疲勞，缺齒、剝落等。