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提問(wèn)時(shí)間 2013-07-18 15:45
扳動(dòng)提升主令控制器手柄，遵照指揮人員的信號(hào)，緩慢降落大架子。升起大架子時(shí)，可按相反的順序操作。大架子的傾斜角度不宜過(guò)大，否則其重量將主要由回轉(zhuǎn)盤(pán)承擔(dān)，不利于抵消鏟桿的反作用力。電鏟隨著采裝工作面的推進(jìn)和變化，也要不斷移動(dòng)位置以滿足采裝工作的需要。這種移動(dòng)是由電鏟的行走部分來(lái)完成的。行走機(jī)構(gòu)的組成及其傳動(dòng)系統(tǒng)，如圖1—14所示。
行走機(jī)構(gòu)比較復(fù)雜，它由下機(jī)座、履帶架及行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等組成。下機(jī)座是一個(gè)焊接結(jié)構(gòu)，是車(chē)架的主要部分。在下機(jī)座上固定著履帶架。行走電動(dòng)機(jī)和抱閘安裝在下機(jī)座的前面，并與行走減速箱連接。在減速箱內(nèi)，由圓錐齒輪1、2及圓柱齒輪3、4、5、6組成了三級(jí)減速機(jī)構(gòu)。從振動(dòng)給料機(jī)減速箱引出的軸w、通過(guò)圓柱齒輪7、8，傳動(dòng)軸v。軸v通過(guò)圓鏈齒輪9、10帶動(dòng)三節(jié)軸的中間軸w。三節(jié)軸由一個(gè)中間軸v和兩個(gè)邊軸W、vM組成，它們之間通過(guò)牙嵌離合器17、18連接在一起；當(dāng)轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，其中一個(gè)離合器打開(kāi)。
在履帶架的后面，有兩個(gè)減速箱位于左有兩側(cè)。減速箱內(nèi)各有一對(duì)圓體直齒輪，分別由邊軸和花輪軸引至外面。15、16為兩個(gè)履帶驅(qū)動(dòng)輪，用束帶動(dòng)履帶沿地面滾動(dòng)。在履帶架酌前部，即電鏟的前部，是一根方油，在獨(dú)的兩端安裝著光輪。履帶架中間軸孔內(nèi)裝著托輪軸，并裝有托輪。整個(gè)履帶由驅(qū)動(dòng)輪、光輪和托輪支撐著，其中驅(qū)動(dòng)輪起驅(qū)動(dòng)作用，浮選機(jī)廠家光輪起導(dǎo)向作用，中間的托輪可承托履帶。每條履帶由36塊履帶板組成，履帶板之間用銷(xiāo)軸連接。
